Il modello purista in edizione speciale per il 60° anniversario

Porsche celebra il 60° anniversario di 911 con un’edizione speciale concepita per il massimo piacere di guida. Realizzata in una serie limitata di 1.963 esemplari, Porsche 911 S/T propone una struttura leggera ed un’esperienza di guida da puristi. Per la prima volta, il motore da 525 CV (386 kW) di 911 GT3 RS sprigiona la sua energia su strada attraverso un cambio manuale ed una frizione leggera.

 In occasione dello speciale anniversario dell’iconico modello sportivo 911, gli ingegneri di Weissach hanno realizzato 911 S/T, una sportiva dal carattere fortemente puristico, interamente dedicata al semplice piacere di guida. Questo esclusivo modello celebrativo riunisce i punti di forza di 911 GT3 con pacchetto Touring e di 911 GT3 RS, proponendo un eccezionale miscela di agilità e dinamica di guida. La vettura coniuga il motore boxer da 4.0 litri ad aspirazione naturale da 525 CV (386 kW) di 911 GT3 RS con un cambio manuale a rapporti corti. Il tutto è accompagnato da una struttura estremamente leggera e da una trazione ottimizzata per garantire agilità e maneggevolezza. Porsche 911 S/T pesa solo 1.380 kg e si configura come il modello più leggero della generazione   992. Il pacchetto opzionale Heritage Design si ispira alla versione da corsa della 911 S della fine degli Anni Sessanta e dell’inizio degli Anni Settanta.

A livello di progettazione, il modello dell’anniversario racchiude l’esperienza di Porsche  nel settore GT e negli sport motoristici. Ciò si manifesta nella sua particolare agilità e maneggevolezza, studiata per garantire il massimo piacere di guida sulle tortuose strade di campagna. La riduzione delle masse rotanti sia sul motore che sulle ruote e sui freni garantisce una reattività particolarmente vivace. Porsche 911 S/T risponde istantaneamente alle sollecitazioni del guidatore. Ogni movimento dello sterzo, ogni pressione sull’acceleratore o sul freno vengono recepiti immediatamente e riprodotti con precisione millimetrica. A differenza di 911 GT3 RS, lo sviluppo di 911 S/T non si è concentrato sull’uso in pista, bensì sui tragitti sulle strade pubbliche.

La denominazione del nuovo modello indica che 911 S/T discende da una versione particolarmente prestazionale della prima generazione della 911. A partire dal 1969, Porsche propose una versione speciale da corsa di 911 S. Internamente, queste vetture erano chiamate 911 ST. Le modifiche apportate al telaio, alle ruote, al motore, alla carrozzeria ne miglioravano sensibilmente le caratteristiche di accelerazione, frenata, trazione e tenuta in curva. Su questi modelli non venivano ancora utilizzati spoiler di grandi dimensioni e altri elementi di ausilio all’aerodinamica. La nuova 911 S/T riprende lo spirito di 911 S (ST) originale e lo trasferisce all’attuale generazione di modelli Porsche 911. Il modello celebrativo abbina elementi di 911 GT3 RS alla carrozzeria dia 911 GT3 con pacchetto Touring, integrando il tutto con componenti leggeri sviluppati appositamente per 911 S/T. Il risultato è un’esperienza di guida unica nell’ambito della gamma 911 GT.

La 911 S/T viene proposta anche con l’esclusivo pacchetto Heritage Design opzionale. La nuova tonalità esterna Blu Shore Metallizzato e i cerchi in colore Ceramica sono disponibili esclusivamente per questa variante di particolare eleganza. Sulle portiere possono essere applicati, a richiesta, un numero da 0 a 99 e una pellicola decorativa. Il classico emblema Porsche della 911 originale che adorna il frontale, i coprimozzi, il volante, i poggiatesta e la chiave dell’auto, sottolinea il retaggio della 911 S/T. Anche nell’abitacolo troviamo la parte centrale dei sedili realizzata in stoffa Classic Cognac con bande nere quale ulteriore omaggio alla tradizione storica. Il pacchetto è completato da finiture in pelle semi-anilina bicolore Nero/Classic Cognac con ampie bordature in pelle, un rivestimento del tetto in Dinamica traforata e altri dettagli firmati Porsche Exclusive Manufaktur. Il logo Porsche e il nome del modello 911 S/T sul retro della vettura sono in color oro.

La nuova Porsche 911 S/T si può ordinare già da ora al prezzo di 314.839 Euro, IVA inclusa. Il pacchetto Heritage Design costa 17.946 Euro, IVA inclusa. Il Cronografo 911 S/T è disponibile a 12.252 Euro.